集裝箱的結構介紹。底框架：它是直接承受載荷的部分，與端框架和門框架的下部不連接，只是由下側梁和底橫梁組合而成。集裝箱用叉式裝卸車搬運時，在集裝箱的下側梁的中央部分要設有叉槽。端框架和端壁：端框架與門框架一起是集裝箱承受外力最強的部件，它是保持集裝箱不變形的最重要的結構件。箱頂：箱頂與側壁一樣能起到防止貨物偷盜和遮避風雨的作用。此外，當側壁受到貨物壓力時，箱頂還能起到支撐作用以充分承受其壓力。箱頂板有平板和波紋板兩種結構，采用平板結構時，箱頂板下用頂橫梁支撐以加強箱頂的強度。

鋼集裝箱一般用波紋頂板，用整張鋼板壓制而成，然后將波紋頂板韓在上側梁、上端梁和門楣上。鋁集裝箱一般都用平頂板，它的頂梁通常由鋁材沖壓而成，并用鉚釘、螺栓或焊接方法固定在上側梁上。箱頂板一般用鋁質平板，鋁板粘接在頂梁上構成箱頂，箱頂再用鉚釘固定在上側梁、上端梁和門楣上。地板：現在集裝箱的地板大部分都用木材，只有極少數的集裝箱是木板與鋼板混合使用的，也有只使用鋼質地板的。側壁：側壁是由箱底、箱頂、端框架和門框架四個部件所圍的部分，它起到保護貨物不被偷盜和遮避風雨的作用。在運輸過程中或裝卸時，側壁上要承受一定的貨物載荷，因此側壁也要求具有一定的強度和剛性。

集裝箱為了提高側壁的強度和剛性與端壁一樣采用波紋鋼板。門框架：門框架除了起到與端框架同樣的作用外，為了能進行貨物裝卸而設有開口。為便于貨物裝卸，開口的尺寸要盡可能大。它由門楣、門檻和兩組角結構組成，連接的方法與端框架相同。在門楣和門檻上裝有鎖桿凸輪座，箱門上裝有門鎖桿，由鎖桿與兩端的凸輪配合把門鎖緊。箱門和門鎖裝置。箱門由門框和門板組成。門板有平板和波紋板兩種。鋼質的波紋板或平板一般都焊接在門框上。也有用金屬覆板制成的箱門。箱門四周裝有氯丁橡膠或其它合成材料制的密封墊，用以在箱門關閉時防止箱內滲水。